Posts Tagged ‘メンテナンス’

• こだわりの交換　ＣＢ400ＳＦ

  Date: 2012.05.22 | Category: メンテ＆カスタム | Response: 0

  

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  前モデルのタンクが良いということで交換

  両方とも傷一つないﾀﾝｸなので

  交換作業緊張ーーー

• スイッチ　

  Date: 2012.05.06 | Category: 店長日記 | Response: 0

  

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  ボタンを押してもなにも動かないというTEL有

  ご近所なので歩いて引き上げに行ってきました。

  キックでも掛らないとのことでしたが、押して帰る途中キックでもセルでもエンジン掛っちゃいました（お客様がいなくなってからかかっちゃう事って意外と多い）

  確かにセルスイッチ押してもなにも言わないし、リレーのカチッという音がしない、でもウインカーも元気につくしキックですんなり掛る・・・

  いろいろな原因は考えられますが今回はセルスイッチの裏の接触部分がさびや汚れで電気を通したり通さなかったりが原因でした。

  やすって上げて元気にキュシュルルン！

• スターティングモータ

  Date: 2012.04.22 | Category: メンテ＆カスタム | Response: 0

  

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  バッテリーはあるのにバッテリー切れのようにスターターボタンを押してもエンジンが掛らない、でもたまに掛る・・・

  最近似た症状を2台ばかし見てたのでスターティングモーターに直接電気を流す・・・動かない。みゅーいーんって変な音がする

  ばらすとビニールを焼いた時のようなきついにおいよーく見ると割れてる？溶けてる？

• 2ストのバイク　オイル漏れ

  Date: 2012.04.20 | Category: メンテ＆カスタム | Response: 0

  

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  ”オイルがいきなり漏れ出して怖いから押して持ってきました”

  押して持ってきて頂いたのは正解です。

  たいていもう一度エンジンをかけて何回か止まりながらご来店というパターンが多いです。

  いきなりオイルがポタ、ポタでなくぼたぼたぼたーというパターンはいろいろ原因はありますが

  たいていオイルタンクからオイルポンプまでのホースが劣化もしくは何らかのショックで切れたということが多いです。

  当然そのまま走ればオイルが切れたまま走行することになるので”焼きつき”になります。

  ぼたぼたぼたーの時は気をつけましょう！！

• 冷却水漏れ

  Date: 2012.04.15 | Category: メンテ＆カスタム | Response: 0

  

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  KAWASAKI　バルカン1500　でっかい、かっこいい、お店に入れるの一苦労・・・

  冷却水が少し漏れてるようだ⇒数日後ブシューッ。となったようです。

  漏れをたどってみると

  サーモスタットケースのOﾘﾝｸﾞが腐食してました。サーモスタットの動きも確認してOK

  あとはOﾘﾝｸﾞの入荷待ち。

• オイル漏れ　V125G

  Date: 2012.04.14 | Category: メンテ＆カスタム | Response: 0

  

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  オイルが漏れてるようだと入庫。

  確かにオイルが滲むというよりはぽたぽた垂れてくるという感じ。

  外装とって、フレーム外して、シリンダーヘッド外して、シリンダー外してやっと発見！

  ガスケットがきーれーてーるー。でもなんで？どこかで誰かが一度開けた？？？

  エンジン割るとこまで行かなくて内心ほっとしてる・・・

• ウエイトローラー

  Date: 2012.04.12 | Category: メンテ＆カスタム | Response: 0

  

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  なんか加速がスムーズじゃない、エンジンの音だけは大きいけどスピードが出ない・・・

  こんな時ウエイトローラーを疑ってみるのも。

  砕けたり摩耗してたり・・・

• フュージョン　　続　復活

  Date: 2012.04.11 | Category: メンテ＆カスタム | Response: 0

  

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  うぉー、クラッチシューがー！・・・交換
  Vベルトがー！・・・交換

  C.D.I、バッテリー、タイヤ、ブレーキパッドetc なんとか予算内に収まればよいけど・・・せっかく当店を選んでくれたんだから工賃泣いてでも収めなくては！！

• Vベルト

  Date: 2012.03.22 | Category: メンテ＆カスタム | Response: 0

  

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  Vベルトが切れるとエンジンからの力がRタイヤに伝わらずまったく走らなくなります。

  きれいに切れてくれると車体にダメージが少なくて済みますが、そうでない場合ベルトの切れはしがいろんなところに絡まって作業上とても面倒やっかいです・・・

• ちょっとさわってみた2　VRX　フロートバルブ

  Date: 2012.03.18 | Category: メンテ＆カスタム | Response: 0

  

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  ぱっと見ではとっても分かりづらいですがスプリング部分が指でピコピコ押してもスムーズでないので交換してしまった。

  1セット2000円以上たかいなぁー当然2つ交換・・・