Archive for the ‘メンテ&カスタム’ Category
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アドレス110
アドレス110 にスロットルワイヤ-の交換作業(改善対策)がメーカーから発表されたのでお乗りの方はご確認を!!作業時間は約1時間です。
当店でのご購入のお客様にはご連絡をすでに差し上げております。
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年内あと少し
SUZUKI サービスキャンペーン 作業してから
GEAR 腰上組んで(部品発注ミスって年明けになってしまった、お客様ごめんなさい)
その前に出張でバッテリー1つ取り付けに行って・・・
PCXRタイヤ交換して、
トリートの点検と修理して・・・バタバタしてるからといって変なミスしないようにしなくては!! -
NMAX
ほぼ腰上保証交換
SC、リコールならなきゃいいけど・・・ -
V-MAX
左後ろだけ燃えない・・・2年で数十キロだから・・・1個だけキャブ清掃なんてありえないしなぁ。とぶつぶつ言いながら外す。
思ったよりVMAXって簡単にキャブ外れる。とたしか2年前も思ったような・・・ -
オイル上がり低減サービスキャンペーン
今週は3台。
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バタフライ
MACのバタフライとても便利だけど構造上壊れやすい?エアー漏れがしてMACに高いお金出して修理を出したけどクリップ再利用とか信じられない修理っぷり。1年で同じところ2回もエアー漏れ、もう信用できず壊れてもいいからと自分で修理。一日で直った。修理代損したしMACTOOLだめだめ。前の担当の方はよかったなぁ
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取れた!!!
点検整備中キャリパー外したら剥離して取れた。パッド?ライニング?取れた、点検して良かったよ~走行中ぽろっ、っていったら怖~
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お待ち下さいねぇ
ヒューエルポンプ交換、タイヤ交換、サービスキャンペーン、ちゃんと走らない・・・
今日中に何とかしますから順番にお待ち下さいねぇ、割り込みはだめですよ~ -
流石に・・・
今回は流石に一人で積むことは出来なかった・・・
頑張ったけど・・・
Rホイールからタイヤが外れて前タイヤには空気が入っていなく雨の中、抜け道に使われている細い道路で無理だった・・・
・・・・夜に2人で回収。
恒例の”降ろせなくて荷台作業”
そろそろ腰が痛む頃かな
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FIコントロールユニット GSX-S1000
昨年11月に乗り始めてからずぅーっと不愉快だった2000~3000の回転数でおきるドコドコ感、アクセルを一定にしてもどこどこ乗りづらくてしょうがなかった。
が!!SUZUKIサービスに相談し続けやっとコントロールユニットのマッピングが変わったらしく交換の提案をして頂いたので月内に請求(7万!!)が来る前に交換して送り返しました(笑)
乗ってみたらびっくりきれいさっぱり消えました!!これでほんとに乗りやすいバイクになった!!あとは自分の腕次第・・・燃費も良くなるかなぁ
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